“凌秀国际”英国时间5月30日，恒大在伦敦与世界顶级轮毂汽车公司普罗坦签署协议。恒大完全收购了Protean，这意味着恒大已经掌握了世界顶级客车轮毂电机技术。恒大集团董事长许家印、恒大董事长姜大龙、Protean董事长兼首席执行官KwokYin Chan、Konishik董事长克里斯蒂安·冯·柯尼西格、Protean首席财务官尼克·里奇、Protean首席商务官本·博科特出席了签字仪式。恒大与普罗坦合作协议现场签字仪式
Protean是轮毂电机技术领域的世界顶级企业。Protean成立于2008年，拥有全球130多名科技研究专家，总开发时间超过100万小时。Protean已获得150多项授权技术专利和150多项未决技术专利，涵盖电机、逆变器设计和轮毂电机应用领域。普罗坦已经成为世界上唯一能够实现大规模生产的乘用车轮毂汽车企业，并与梅赛德斯-奔驰、福特等全球主要汽车工厂建立了合作关系。
许家印和普罗坦英国队队长
电机、电控和电池是新能源汽车的三大核心部件，而轮毂电机则代表了电机领域最先进的技术。轮毂电机(Hub motor)将汽车的“动力、传动和制动”系统集成为一套电机，植入汽车轮毂中驱动车轮，节省了80%的传统传动部件，从而实现了更高的传动效率、更好的控制性能、更灵活的设计和更强的成本优势。轮毂电机技术也已成为全球汽车工业的发展方向，被认为是汽车驱动系统的“终极解决方案”，也将极大地推动新能源汽车在智能、动力传输、续航里程等领域的全面突破。
许家印考察千变万化研发
作为这一领域的领导者，英国的Protean轮毂电机产品代表着世界最高水平，具有极高的性能和耐用性。其技术研发完美解决了轮毂电机控制、保护水平、可靠性、热管理等诸多行业问题。第四代轮毂电机只有36公斤，可实现1250纳米峰值扭矩，速度可达225公里/小时。
许家印听千变万化产品开发报告
一组比较数据可能更好地反映了英国Protean轮毂电机的实力:与市场上高端新能源汽车宝马i3的电动驱动系统相比，Protean轮毂电机系统效率提高了3%，续航里程提高了21%，驱动系统重量减轻了30%，启动加速性能提高了5%。
Protean轮毂电机产品
轮毂电机作为颠覆行业的核心技术，过去一直是英国、美国、日本和荷兰公司的长期领导者。今年3月，恒大获得了全球最先进的商用车(如公交车、卡车等)轮毂电机驱动技术。)通过进入荷兰的电子牵引系统。在英国收购Protean，该公司拥有世界上最先进的乘用车轮毂电机技术(如轿车、越野车、面包车等)。)，意味着恒大已经在轮毂电机领域建立了绝对的全球领先优势。
应用于奔驰的千变万化轮毂电机
恒大在轮毂电机领域的不断努力表明了其扩张和加强新能源汽车产业的决心和信心。自去年宣布进入新能源汽车领域以来，恒大通过进入瑞典新能源汽车(NEWS)并与全球顶级豪华车制造商Konishek组建合资企业，获得了强大的汽车研发和制造能力。在主要的kanai公司，获得日本顶尖的动力电池技术；他先后进入荷兰e-Traction公司和英国Protean，完全掌握了商用车和乘用车领域世界上最先进的轮毂电机技术。
凭借全球顶尖的技术优势和整体产业链布局优势，恒大已经在新能源汽车行业确立了绝对优势，相信“力争在3-5年内成为全球最大、最强的新能源汽车集团”的目标有望实现。
「领秀国际」
